財聯(lián)社5月11日訊（編輯 劉蕊）美東時間周三，特斯拉的電池供應(yīng)商日本松下表示，將推遲特斯拉4680電池的商業(yè)化生產(chǎn)時間。這對于一直渴望提高4680產(chǎn)量的特斯拉來說，無疑是一個不小的打擊。

松下將4680量產(chǎn)時間推遲一年

早在2020年，特斯拉就推出了4680電池，而特斯拉CEO馬斯克一直對其倍加吹捧和重視。馬斯克曾強調(diào)，4680電池是制造更便宜、更有吸引力的電動汽車的關(guān)鍵。

但對于特斯拉來說，擺在其面前的一道難題，是其一直難以實現(xiàn)4680電池的量產(chǎn)和性能目標(biāo)。而如今，松下推遲量產(chǎn)時間的消息，恐怕會令馬斯克更加郁悶。

松下計劃將4680電池的量產(chǎn)時間推遲至2024年4月至9月期間，而其原本計劃的量產(chǎn)時間是在2023年4月至2024年3月期間。松下聲稱，量產(chǎn)時間之所以被推遲一年，主要是為了提高電池性能。

松下在其財報資料中表示：“大規(guī)模生產(chǎn)計劃在2025財年上半年開始，以引入將進一步提高競爭力的性能改進措施。”松下所說的2025財年是指從2024年4月至2025年3月的財年。

目前，松下在日本和歌山的工廠正在運行一條4680電池的試點生產(chǎn)線。

特斯拉計劃穩(wěn)步提高4680電池產(chǎn)量

目前，特斯拉已經(jīng)在生產(chǎn)4680電池，并且目前已在Model Y中使用4680電池。

特斯拉高管德魯·巴格里諾（Drew Baglino）在最近的一次電話會議上表示，該公司計劃在明年Cybertruck生產(chǎn)之前穩(wěn)步提高4680電池的產(chǎn)量。

目前 ，特斯拉在加州和德克薩斯州的工廠生產(chǎn)4680電池。該公司表示，截至2022年底，他們每周為1000多輛汽車生產(chǎn)電池，相當(dāng)于其德克薩斯州工廠年產(chǎn)能的五分之一左右。

特斯拉的韓國供應(yīng)商LG能源解決方案上個月曾表示，計劃在今年年底之前，在其國內(nèi)工廠新建一條4680電池生產(chǎn)線，但沒有透露電池何時開始批量生產(chǎn)。