財聯(lián)社9月20日訊（記者 陳抗）作為一家在離合器領(lǐng)域深耕四十年的老牌汽車零部件公司，鐵流股份（603926.SH）近期因宣布切入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)而受到市場關(guān)注。與此同時，公司在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上保持穩(wěn)健增長，并依靠新產(chǎn)品切入新能源賽道。

近日，財聯(lián)社記者實地調(diào)研鐵流股份，公司董秘周鶯表示，公司離合器產(chǎn)能和銷量持續(xù)提升，今年目標(biāo)實現(xiàn)兩位數(shù)營收增速；精密加工板塊則憑借電機(jī)軸切入新能源車賽道，規(guī)劃產(chǎn)能已提至100萬根，并拿下理想汽車、零跑汽車和大眾平臺訂單；同時，市場關(guān)心的機(jī)器人部件業(yè)務(wù)布局，目前也在有序推動中。

“離合器是基本盤” 2000多個SKU覆蓋90%以上車型

“離合器仍是我們的基本盤?！敝茭L開門見山地表示。鐵流股份在該領(lǐng)域已經(jīng)深耕超過40年，目前擁有2000多個SKU，“無論是商用車、乘用車還是工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械，這些車型90%以上的離合器都能在我們這里找到匹配件?！?/p>

據(jù)介紹，公司客戶群體涵蓋主機(jī)廠配套、售后市場和海外出口三大板塊。“在國內(nèi)，我們?yōu)橐黄?、上汽、東風(fēng)等主流車企配套；在后市場，我們擁有遍布全國的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)；海外方面，公司早在2002年就走出國門，依次在美國、比利時、德國、印度和泰國設(shè)立了銷售或生產(chǎn)子公司?！敝茭L說。

憑借多元化布局，公司離合器業(yè)務(wù)在過去兩年保持兩位數(shù)增速?！叭ツ暾w經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳，但我們依然實現(xiàn)了增長。”周鶯補充道，“未來三到五年，我們希望市占率能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上翻番，依然瞄準(zhǔn)商用車的離合器?！?/p>

離合器產(chǎn)業(yè)在全國較為分散，鐵流股份作為頭部公司，產(chǎn)能（成套）共有400萬套，市占率尚不到10%。

財聯(lián)社記者了解到，在產(chǎn)品升級方面，公司也在突破技術(shù)壁壘，如過去被國際巨頭壟斷的液力變矩器，鐵流股份通過三年前引進(jìn)團(tuán)隊進(jìn)行研發(fā)，已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，并進(jìn)入中馬傳動等主機(jī)廠配套，今年有望新增幾千萬的收入，這類新產(chǎn)品或能進(jìn)一步增強公司在傳動系統(tǒng)領(lǐng)域的話語權(quán)。

新能源精密件突破：“電機(jī)軸產(chǎn)能已擴(kuò)至100萬根”

精密零部件業(yè)務(wù)是鐵流股份的重要增長點。周鶯介紹，這一板塊起源于公司2018年收購的德國Geiger，“這家公司有30多年的自動化經(jīng)驗，是博世集團(tuán)高壓共軌噴油器系列產(chǎn)品的獨家供應(yīng)商，精密加工能力在德國長期排名前十，是典型的隱形冠軍?！?/p>

基于此，公司在杭州設(shè)立新能源子公司，重點生產(chǎn)新能源車核心零部件，并啟動了“年產(chǎn)60萬套電機(jī)軸等新能源汽車核心零件項目”的募投?！拔覀冞x擇電機(jī)軸作為突破口，因為電動車對輕量化和高轉(zhuǎn)速的要求非常強烈。”周鶯解釋，“傳統(tǒng)的實心軸逐漸被淘汰，中高端車型基本都用空心軸?！?/p>

財聯(lián)社記者了解到，鐵流股份以募集資金+自有資金共1.5億元進(jìn)行裝備投入，配備了多臺單臺價值數(shù)千萬的旋鍛設(shè)備、 多軸復(fù)合車銑中心、外圓磨、日本雙刀架車削中心、高精度滾齒機(jī)等設(shè)備，規(guī)劃建成年產(chǎn)100萬根電機(jī)軸的產(chǎn)能。目前公司已經(jīng)順利拿下了理想汽車、零跑汽車以及大眾平臺的訂單。隨著產(chǎn)能爬坡，預(yù)計這一業(yè)務(wù)將成為新的增長極。

事實上，精密加工業(yè)務(wù)的毛利率低于離合器，但公司認(rèn)為打造精密加工能力很有必要，也是公司從商用車配套轉(zhuǎn)向新能源車配套的突破點?！靶履茉凑嚿婕暗募庸ぜ?，單車價值可達(dá)4000元。我們不僅做電機(jī)軸，未來還會逐步拓展到更多精密零部件。”周鶯表示，這一業(yè)務(wù)有望貢獻(xiàn)更大的營收基數(shù)。

中配平臺營收超8億元 線上線下一體化服務(wù)

除了制造業(yè)務(wù)，鐵流股份的第三大業(yè)務(wù)是智慧汽車服務(wù)，核心就是“中配平臺”。該平臺通過并購廣東、福建的區(qū)域性龍頭企業(yè)建立，整合了上百萬SKU零部件數(shù)據(jù)庫，為維修廠和經(jīng)銷商提供線上線下一體化采購服務(wù)。

“商用車零部件比乘用車復(fù)雜得多，一輛車能拆出上萬個零件?！敝茭L介紹說，“我們平臺能通過拍照或掃碼識別零件，提供原廠件和社會件的多種選擇?！?/p>

她透露，平臺的潛力不僅在于交易，還在于數(shù)據(jù)?！氨ｋU公司、零部件廠商都希望接入這些一手?jǐn)?shù)據(jù)。未來我們會探索如何實現(xiàn)更大的價值變現(xiàn)?！备匾氖?，鐵流自身也可以少備很多庫存。

目前，中配平臺貢獻(xiàn)營收超過8億元，占公司總收入三成以上。公司計劃結(jié)合全國離合器銷售網(wǎng)絡(luò)，在重點省份進(jìn)行異地復(fù)制，逐步拓展為覆蓋全國的服務(wù)體系?！案匾氖?，我們希望通過增加社會廠商件的銷售，逐步掌握定價權(quán)，提升利潤率?！敝茭L強調(diào)。

國內(nèi)汽配流通領(lǐng)域已有途虎養(yǎng)車、康眾汽配等平臺型企業(yè)，主要聚焦乘用車市場。相比之下，鐵流的“中配平臺”以商用車為核心，零部件復(fù)雜度更高，黏性也更強，但同時在全國網(wǎng)絡(luò)和用戶習(xí)慣的培育上需要投入更多時間。

機(jī)器人部件業(yè)務(wù)傾向內(nèi)生研發(fā) 謹(jǐn)慎并購

近期，鐵流股份宣布與長三角哈特研究院簽訂合作協(xié)議，切入機(jī)器人賽道，引發(fā)市場關(guān)注。對此，公司回應(yīng)稱：“我們和哈工大背景的科研團(tuán)隊已達(dá)成合作意向，將在杭州設(shè)立子公司。對方負(fù)責(zé)研發(fā)，我們負(fù)責(zé)制造落地和工藝。”

目前，具體產(chǎn)品方向尚未最終確定，但減速器因工藝協(xié)同性較高，被認(rèn)為可能性更大。公司表示，會優(yōu)先考慮未來市場空間大的產(chǎn)品，先確認(rèn)技術(shù)路徑，以掌握關(guān)鍵工藝為第一階段目標(biāo)，爭取明年年初完成產(chǎn)品出樣。

在并購策略上，公司保持謹(jǐn)慎，周鶯解釋，“現(xiàn)在市場上機(jī)器人標(biāo)的估值偏高，我們更傾向于通過內(nèi)生研發(fā)結(jié)合科研資源，穩(wěn)步推進(jìn)；但同時，公司仍聚焦技術(shù)同源的新興產(chǎn)業(yè)，積極尋找戰(zhàn)略合作伙伴并拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域。目前公司現(xiàn)金流充足，為潛在并購提供了資金保障?！?/p>

從離合器的穩(wěn)健增長，到精密件切入新能源，再到中配平臺的智慧化服務(wù)，鐵流股份正在形成“三大主業(yè)”并行的格局。同時，公司對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的探索，也為長期發(fā)展儲備新動能。公司表示，希望在保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定的同時，推動新業(yè)務(wù)成長，前瞻性地做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備。