財聯(lián)社10月23日訊（記者 張屹鵬）以“智能化”為核心的全球汽車技術發(fā)展路線加速向前的同時，推動信息服務“規(guī)模上車”成為當下關鍵新課題。

10月22日，由工業(yè)和信息化部指導、中國汽車工程學會組織修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖3.0》（下稱“技術路線圖3.0”）發(fā)布?！啊嚶吩埔惑w化’智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎設施生態(tài)體系成熟健全，高級別自動駕駛汽車產(chǎn)品實現(xiàn)大規(guī)模應用”成為面向2040年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大目標之一。

據(jù)中國汽車工程學會理事長張進華介紹，《技術路線圖3.0》進一步明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入市場化發(fā)展快車道——到2040年，L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面普及，L5級智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進入市場，網(wǎng)聯(lián)協(xié)同場景覆蓋度、安全可靠性不斷提升，支撐無人駕駛大規(guī)模安全應用。

稍早舉辦的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，“規(guī)模上車”同樣為汽車智能化的重點議題之一。彼時，中國信息通信研究院、國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司、清華大學等聯(lián)合十二個城市運營主體和車企、圖商、數(shù)據(jù)治理企業(yè)等十八家數(shù)據(jù)使用方，共同發(fā)布“十城十車”信息服務規(guī)模上車應用合作。

據(jù)“北京亦莊”消息，北京亦莊的開放道路近日完成云支持綠波車速引導（C-GLOSA）與云支持自動緊急制動（C-AEB）共二項“車路云一體化”功能服務小規(guī)模上車測試驗證。至此，北京車網(wǎng)已在示范區(qū)范圍內落地了5類33項“車路云一體化”功能服務，累計參與功能測試示范的單位達30余家。此外，據(jù)無錫市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會披露，無錫市已完成市區(qū)全域2675個路口的紅綠燈“數(shù)字信號”上車，30000+個靜態(tài)交通標識和61個可變標識網(wǎng)聯(lián)化改造，300+個路口的感知數(shù)據(jù)、照片、視頻接入交管網(wǎng)絡，初步實現(xiàn)“信號機-RSU-云控平臺-車端”全鏈路協(xié)同。

公開信息表明，目前已有十二個城市實現(xiàn)4700余路口交通信號燈數(shù)據(jù)開放，除前述城市外，還包括上海、成都、蘇州、長沙、合肥、德清等。

在中國信息通信研究院發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖中，亦提及了“規(guī)?；?、“滲透率”對于支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質量發(fā)展目標的重要性。

“提升車輛先進通訊能力的搭載率，增強汽車端側的接入能力，預計乘用車5G滲透率在未來可達到95%，C-V2X直連通信的滲透率超過30%，中高端車型將陸續(xù)搭載衛(wèi)星通信?！敝袊畔⑼ㄐ叛芯吭嚎偣こ處熚喝槐硎荆谠鰪娷嚩私邮苣芰Φ耐瑫r，深化行駛環(huán)境的網(wǎng)絡覆蓋，預計城市道路5G/5G A和LTE-V2X直連通信的融合網(wǎng)絡覆蓋率要達到98%以上，“在路口和重點區(qū)域需要形成連續(xù)覆蓋，并結合地面與衛(wèi)星通信銜接，保障車輛獲得穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡連接；匹配網(wǎng)絡特性與場景需求，優(yōu)化性能，確保數(shù)據(jù)高效、可靠地傳輸?！?。