財(cái)聯(lián)社11月19日訊（記者 劉陽）在歷經(jīng)五次流拍后，啟動(dòng)第六次拍賣的廣汽菲克長沙工廠終于成交。11月17日，京東資產(chǎn)交易平臺(tái)顯示，廣汽菲克的核心資產(chǎn)——設(shè)備資產(chǎn)包及土地、建（構(gòu)）筑物資產(chǎn)包，分別以6.02億元和3.48億元落錘。合計(jì)9.5億元的成交價(jià)，較清算評(píng)估價(jià)的19.15億元，折價(jià)近五成。

自2022年10月申請(qǐng)破產(chǎn)以來，廣汽菲克的核心資產(chǎn)處置工作屢屢受挫。從去年7月以19.15億元的價(jià)格開啟首次拍賣，到第五次的降至9.92億元，近乎腰斬仍無人問津。今年11月1日，“廣汽菲克管理人”將廣汽菲克核心資產(chǎn)由“打包整體處置”調(diào)整為兩個(gè)資產(chǎn)包進(jìn)行公開掛網(wǎng)處置，起拍價(jià)合計(jì)8億元。其中，起拍價(jià)1.98億元的設(shè)備資產(chǎn)包競爭較為激烈，有9人報(bào)名，經(jīng)過76輪出價(jià)后，最終被江蘇衛(wèi)正建設(shè)有限公司以3.48億元的價(jià)格拿下，溢價(jià)率75.76%；而土地、建（構(gòu)）筑物資產(chǎn)包只有1人出價(jià)，被藍(lán)思科技（長沙）以6.02億元的底價(jià)拍下。

拍賣公告顯示，廣汽菲克的土地、建（構(gòu)）筑物資產(chǎn)包主要為其長沙工廠廠房、辦公樓等建筑物，建筑面積合計(jì)37萬平方米，及兩宗土地使用權(quán)，面積合計(jì)70萬平方米；設(shè)備資產(chǎn)包則包括機(jī)器設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、專利技術(shù)等。

廣汽菲克在中國市場的發(fā)展軌跡如同一顆流星。2010年3月，廣汽菲克由廣汽集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)（前FCA）以50：50的股比共同投資建設(shè)，總投資約170億元，旗下?lián)碛蟹苼喬?、Jeep、克萊斯勒、道奇四大品牌。其中，菲亞特與Jeep品牌均有國產(chǎn)車型。引入之初廣汽菲克受到市場關(guān)注，2017年銷量迅速達(dá)到22.2萬輛，然而轉(zhuǎn)折來的猝不及防。2018年，廣汽菲克銷量跌至12.52萬輛，2019年繼續(xù)下滑至7.3萬輛。2020年銷量僅4.05萬輛，同比暴跌45.18%。至2021年，全年銷量僅剩2.01萬輛，2022年廣汽菲克已基本停擺。

伴隨著銷量的崩塌，中外股東關(guān)于股比調(diào)整的爭執(zhí)亦走到臺(tái)前。2022年1月，Stellantis單方面宣布計(jì)劃將持股比例從50%提升至75%，但這一決定立即遭到廣汽集團(tuán)公開反對(duì)。彼時(shí)，廣汽集團(tuán)“此行為未經(jīng)我方認(rèn)可，深表遺憾”的強(qiáng)硬回應(yīng)，標(biāo)志著雙方矛盾由此公開化。此后，歷經(jīng)長達(dá)數(shù)月談判后，同年7月，Stellantis宣布“采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌，并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止本地合資企業(yè)”。

2022年10月31日，廣汽集團(tuán)公告，根據(jù)合營企業(yè)廣汽菲克的申請(qǐng)，同意其因資不抵債，按現(xiàn)行法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定向法院申請(qǐng)破產(chǎn)。同時(shí)，Stellantis集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布公告稱，廣汽菲克、廣汽集團(tuán)和Stellantis的股東已批準(zhǔn)一決議，同意廣汽菲克在處于虧損的情況下向法院申請(qǐng)破產(chǎn)。同年11月，廣汽菲克正式進(jìn)入破產(chǎn)程序。

今年7月8日，廣汽菲克管理人發(fā)布消息，根據(jù)廣汽菲克的負(fù)債情況、審計(jì)報(bào)告、資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告及管理人對(duì)廣汽菲克資產(chǎn)清查的結(jié)果，廣汽菲克不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，也不具備重整、和解條件，由長沙市中級(jí)人民法院宣告廣汽菲克破產(chǎn)。

長沙市中級(jí)人民法院民事裁定書顯示，經(jīng)法院裁定確認(rèn)無異議的債權(quán)人債權(quán)總額約40億元；而截至廣汽菲克破產(chǎn)申請(qǐng)受理之日，公司賬面資產(chǎn)總額約38.94億元。另據(jù)湖南求是土地房地產(chǎn)評(píng)估有限公司出具的評(píng)估報(bào)告，截至破產(chǎn)申請(qǐng)受理之日，廣汽菲克公司資產(chǎn)主要為存貨、固定資產(chǎn)、在建工程、長期待攤費(fèi)用、無形資產(chǎn)等，清算價(jià)值評(píng)估約為19.15億元。因此，廣汽菲克資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)。

“隨著中國汽車市場進(jìn)入深度調(diào)整期，廣汽菲克的案例將為行業(yè)提供關(guān)于合資模式、戰(zhàn)略協(xié)同與轉(zhuǎn)型決斷的重要啟示?！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來，合資模式面臨的根本挑戰(zhàn)在于決策效率與戰(zhàn)略協(xié)同，中外雙方在文化、市場判斷和轉(zhuǎn)型節(jié)奏上的差異，在燃油車時(shí)代尚可調(diào)和，但在快速迭代的電動(dòng)化、智能化競爭中，卻可能成為致命弱點(diǎn)，“廣汽菲克并非孤例，亦對(duì)其他合資車企在中國市場發(fā)展給予警示，合資模式若不能快速適應(yīng)中國市場變化，終將被市場邊緣化。”