財(cái)聯(lián)社11月22日訊（記者 劉陽(yáng)）“十四五”規(guī)劃收官之年，意欲打好改革“收官戰(zhàn)”的汽車央國(guó)企沒有絲毫懈怠。

11月21日，包括中央、地方國(guó)有、民營(yíng)等在內(nèi)的17家企業(yè)，就8組專業(yè)化整合項(xiàng)目開展集中簽約，項(xiàng)目涉及新材料、人工智能、檢驗(yàn)檢測(cè)、航空物流等領(lǐng)域。其中包括中國(guó)一汽與卓馭科技智能駕駛領(lǐng)域?qū)I(yè)化整合項(xiàng)目，中國(guó)一汽與中國(guó)五礦電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈共鏈項(xiàng)目等。

當(dāng)日，卓馭科技宣布，獲得來自中國(guó)一汽超36億元戰(zhàn)略投資。交易完成后，卓馭投后估值超人民幣100億元。同時(shí)，卓馭將作為獨(dú)立法人實(shí)體運(yùn)營(yíng)，保持現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)路線與品牌戰(zhàn)略不變；中國(guó)一汽作為戰(zhàn)略股東，將主要通過業(yè)務(wù)協(xié)同與資源支持賦能卓馭。

在中國(guó)一汽接連簽下兩大合作的同日，2025車市收官大作的廣州車展在羊城啟幕。煥新升級(jí)的中國(guó)一汽紅旗品牌以全新產(chǎn)品陣容參展，且旗下三大子品牌紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花首次集體亮相。其中，紅旗子品牌攜“新一代的紅旗，更好的大五座”HS6PHEV重磅登場(chǎng)；紅旗天工子品牌通過潮改車生動(dòng)呈現(xiàn)年輕化潮流態(tài)度；紅旗金葵花子品牌以煥新之姿詮釋中式超豪華“國(guó)賓之道”。

2025廣州車展已然成為央國(guó)企展示轉(zhuǎn)型的核心窗口。將“安全”推到舞臺(tái)中央，中國(guó)長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布“新長(zhǎng)安·新安全——天樞智能”品牌，其將這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型定義為：從傳統(tǒng)“被動(dòng)安全”向“主動(dòng)智能泛安全”的范式躍遷，而“天樞智能”，正是這一理念的技術(shù)載體，由智能駕駛輔助、智能座艙與智能底盤三大模塊協(xié)同構(gòu)成。據(jù)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)總經(jīng)理趙非介紹，該體系旨在應(yīng)對(duì)當(dāng)前智能電動(dòng)車在復(fù)雜城市道路與高速場(chǎng)景中面臨的多重安全挑戰(zhàn)，真正實(shí)現(xiàn)“未險(xiǎn)先知、有險(xiǎn)即控”。

近年來，在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域累計(jì)投入超過1500億元的上汽集團(tuán)攜旗下九個(gè)品牌，本屆車展重點(diǎn)展示安全、智能、舒適三大技術(shù)創(chuàng)新，包括長(zhǎng)續(xù)航轎車、半固態(tài)電池車型、舒適大六座等，推動(dòng)智能出行體驗(yàn)升級(jí)。其中，安全方面，MG品牌推出全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池車型MG4半固態(tài)安芯版，將于12月交付；智能方面，榮威M7DMH首搭豆包AI車機(jī)系統(tǒng)；舒適方面，智己LS9采用靈蜥數(shù)字底盤3.0與雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，達(dá)成4.95米轉(zhuǎn)彎半徑，并搭載恒星超級(jí)增程技術(shù)，提供402kmCLTC純電續(xù)航和1508km綜合續(xù)航。合資品牌方面，別克至境世家基于百萬級(jí)超級(jí)融合架構(gòu)，發(fā)布五恒大健康座艙，凱迪拉克VISTIQ搭載行業(yè)首創(chuàng)艙內(nèi)隱藏式激光雷達(dá)與NVIDIADRIVEAGX平臺(tái)，融合智能安全技術(shù)。

改革的引擎下，汽車央國(guó)企的整合共性之一即是“市場(chǎng)+技術(shù)”雙輪驅(qū)動(dòng)向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型。在本屆車展上，廣汽集團(tuán)新任總經(jīng)理閤先慶介紹，從去年“番禺行動(dòng)”以來，我們的整個(gè)體系做了很大的變革，目前全面導(dǎo)入華為的IPD（Integrated Product Development，集成產(chǎn)品開發(fā)）實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)效率提升約50%，新車開發(fā)周期將從26個(gè)月縮短至18至21個(gè)月，市場(chǎng)反應(yīng)速度提升6倍以上，研發(fā)成本降低超10%，打通了從產(chǎn)品定義、研發(fā)、生產(chǎn)到市場(chǎng)服務(wù)全流程，為快速推出符合用戶期待的產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為東道主，以“包館”形式參展的廣汽集團(tuán)不僅展示了“番禺行動(dòng)”一周年的改革成果，并發(fā)布為用戶創(chuàng)造價(jià)值的“四大引擎”，依托“新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)、新生態(tài)”，力爭(zhēng)在十五五期間實(shí)現(xiàn)再造一個(gè)“科技領(lǐng)先、品質(zhì)領(lǐng)先、生態(tài)領(lǐng)先”的新廣汽。

為尋求變革，廣汽不僅在多個(gè)環(huán)節(jié)借鑒華為的經(jīng)驗(yàn)，更是與華為合作推出全新品牌“啟境”。閤先慶表示，目前大家普遍的共識(shí)是，汽車不是一個(gè)簡(jiǎn)單的移動(dòng)工具，未來一定是一個(gè)智能化移動(dòng)空間，傳統(tǒng)汽車和智能的結(jié)合是核心發(fā)展趨勢(shì)，我們與華為這樣全球頂級(jí)的企業(yè)合作，在智能化領(lǐng)域?yàn)楫a(chǎn)品提供了極大的助力。作為華為乾崑境系列開篇之作，“啟境”面向的是更年輕、時(shí)尚且對(duì)車輛性能有極致需求的市場(chǎng)，我們雙方目標(biāo)是希望在明年年中把第一款最美獵裝轎車推向市場(chǎng)。

與華為聯(lián)合開創(chuàng)了HI模式的中國(guó)長(zhǎng)安阿維塔在本屆車展上正式宣告雙方合作邁入HIPLUS聯(lián)合共創(chuàng)新階段。阿維塔科技董事長(zhǎng)王輝告訴記者，此前公司部分產(chǎn)品基于HI模式開發(fā)，而現(xiàn)在所有產(chǎn)品都采用聯(lián)合共創(chuàng)模式，明年將推出4款和華為的共創(chuàng)產(chǎn)品，產(chǎn)品數(shù)量將大幅增加?！拔磥?，華為乾崑智駕ADS高速L3解決方案、鴻蒙座艙L3等最新技術(shù)將陸續(xù)在阿維塔車型量產(chǎn)，雙方計(jì)劃到2030年聯(lián)合推出17款產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)?！?/p>

與華為合作亦成為東風(fēng)擁抱智能化的重要途徑。車展前，東風(fēng)奕派除發(fā)布與華為乾崑深度合作的“奕境”品牌外，車展上東風(fēng)旗下的嵐圖、猛士相繼發(fā)與華為相關(guān)的新車。其中，嵐圖品牌帶來了夢(mèng)想家的山河版車型，該款車型主打4座高端市場(chǎng)，并且搭載了華為ADS4的智能駕駛輔助系統(tǒng)；猛士汽車與華為乾崑聯(lián)手打造的豪華智能越野SUV猛士M817家族新成員——猛士M817Hero版正式上市。

嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放坦言，與其他車企兄弟們的初心一致，大家與華為合作就是要一起把中國(guó)汽車的新能源化、智能化做好，讓更多的消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到。

“央國(guó)企新能源車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型亟待加速，隨著央國(guó)企改革持續(xù)推行、考核指標(biāo)繼續(xù)優(yōu)化，預(yù)計(jì)汽車央國(guó)企創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的活力將進(jìn)一步激發(fā)，在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力及盈利能力有望進(jìn)一步提升?！睎|方證券研報(bào)表示，從投資策略上看，央國(guó)企實(shí)施改革后，將提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，進(jìn)而其盈利能力也將逐步提升，盈利提升后也將促進(jìn)其估值修復(fù)，促進(jìn)市值提升。