交通運(yùn)輸部：加快推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)安全有序發(fā)展和汽車租賃業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

交通運(yùn)輸部黨組書記、部長(zhǎng)劉偉近日主持召開部務(wù)會(huì)，審議《正常類旋翼航空器適航規(guī)定》《運(yùn)輸類旋翼航空器適航規(guī)定》《螺旋槳適航規(guī)定》等。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)安全有序發(fā)展和汽車租賃業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)做好交通運(yùn)輸領(lǐng)域促消費(fèi)相關(guān)工作。

財(cái)聯(lián)社汽車：低空經(jīng)濟(jì)已逐漸成為全國(guó)建立現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、搶占發(fā)展機(jī)遇、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要布局方向。

全國(guó)乘用車行業(yè)10月末庫(kù)存341萬(wàn)輛

11月24日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文稱，10月月末全國(guó)乘用車行業(yè)庫(kù)存341萬(wàn)輛，較上月增13萬(wàn)輛，較2024年10月增44萬(wàn)輛，形成庫(kù)存回升的旺季備貨特征。從目前的庫(kù)存水平和預(yù)期未來(lái)幾個(gè)月市場(chǎng)增長(zhǎng)的判斷，現(xiàn)有庫(kù)存支撐未來(lái)銷售天數(shù)在44天，相對(duì)于2023年10月的50天、2024年10月的43天，今年10月的總體庫(kù)存壓力相對(duì)適中。

崔東樹：今年前期廠家生產(chǎn)相對(duì)謹(jǐn)慎，減少對(duì)經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力，形成5-8月持續(xù)去庫(kù)存。

零跑汽車：公司獲納入恒生科技指數(shù)成份股

11月24日，零跑汽車公告，根據(jù)恒生指數(shù)有限公司于2025年11月21日所刊發(fā)的公告，公司被納入恒生科技指數(shù)成份股，于2025年12月8日起生效。

財(cái)聯(lián)社汽車：恒生科技指數(shù)代表經(jīng)篩選后最大30間與科技主題高度相關(guān)的香港上市科技公司。

贛鋒鋰業(yè)：鋰行業(yè)觸底正處于上升周期

11月24日，贛鋒鋰業(yè)副總裁何佳言表示，鋰行業(yè)已進(jìn)入上升周期，當(dāng)前市場(chǎng)觸底。由于項(xiàng)目投資周期較長(zhǎng)，預(yù)計(jì)明年大型鋰項(xiàng)目新增供應(yīng)有限。他指出，汽車制造商需求持續(xù)增長(zhǎng)，儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)展超出預(yù)期，同時(shí)機(jī)器人與計(jì)算領(lǐng)域?qū)︿嚨膽?yīng)用也在擴(kuò)大。

何佳言：市場(chǎng)應(yīng)關(guān)注長(zhǎng)期趨勢(shì)，而非短期價(jià)格波動(dòng)。

長(zhǎng)安汽車：預(yù)計(jì)明年一季度將發(fā)布首款車載組件機(jī)器人

11月23日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表，機(jī)器人業(yè)務(wù)規(guī)劃方面，公司基于工廠、門店、家庭和特種應(yīng)用場(chǎng)景，按近-中-遠(yuǎn)期三步走的方式，做面向商業(yè)+技術(shù)閉環(huán)的整合商，打造多款具身智能機(jī)器人產(chǎn)品。預(yù)計(jì)從明年開始，逐步發(fā)布原型機(jī)并持續(xù)迭代；此外，預(yù)計(jì)明年一季度將發(fā)布首款車載組件機(jī)器人。

財(cái)聯(lián)社汽車：一場(chǎng)由車企深度參與的機(jī)器人競(jìng)賽已拉開帷幕。

文遠(yuǎn)知行：第三季度Robotaxi業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增761%

11月24日，文遠(yuǎn)知行發(fā)布2025年第三季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.71億元，同比增長(zhǎng)144.3%；Robotaxi業(yè)務(wù)營(yíng)收3530萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)761.0%；毛利潤(rùn)5630萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)1123.9%；經(jīng)調(diào)整后虧損2.76億元。截至2025年10月31日，公司自動(dòng)駕駛車隊(duì)規(guī)模超1600輛，其中Robotaxi數(shù)量近750臺(tái)。

財(cái)聯(lián)社汽車：文遠(yuǎn)知行近期海外市場(chǎng)利好頻傳。

比亞迪與美的集團(tuán)簽署“人車家智慧生態(tài)”協(xié)議

比亞迪與美的近日在深圳正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞智能汽車、智能家居與AIoT等領(lǐng)域展開深度協(xié)作，打造覆蓋“人-車-家”的智慧新生態(tài)。雙方將圍繞技術(shù)共研、標(biāo)準(zhǔn)制定、生態(tài)互聯(lián)及渠道營(yíng)銷等多維度深度合作，打破車家信息壁壘。

財(cái)聯(lián)社汽車：在行業(yè)都在喊「跨界」的今天，雙方的合作并不是把車連到家電上那么簡(jiǎn)單，而是要重新定義「家」與「車」的角色邊界。

接手北京現(xiàn)代重慶工廠？深藍(lán)汽車回應(yīng)：有計(jì)劃

11月24日，針對(duì)北京現(xiàn)代重慶工廠被長(zhǎng)安汽車接手用于深藍(lán)汽車生產(chǎn)線的消息，深藍(lán)汽車負(fù)責(zé)人表示，有此計(jì)劃，但投產(chǎn)時(shí)間和車型未公開。此前，該工廠曾多次掛牌出售，最終以16.2億元售予兩江新區(qū)投資。

財(cái)聯(lián)社汽車：此次接手重慶工廠，深藍(lán)汽車不僅緩解了短期產(chǎn)能壓力，更為中長(zhǎng)期產(chǎn)品矩陣落地提供保障。

禾賽發(fā)布自研RISC-V激光雷達(dá)主控芯片費(fèi)米C500

11月24日，禾賽科技在上海禾賽麥克斯韋全球研發(fā)智造中心舉辦2025技術(shù)開放日活動(dòng)，并發(fā)布基于RISC-V架構(gòu)的激光雷達(dá)專用高性能智能主控芯片費(fèi)米C500。

財(cái)聯(lián)社汽車：伴隨L3商業(yè)化的即將落地，激光雷達(dá)市場(chǎng)前景廣闊。

羅蘭貝格報(bào)告：中國(guó)正加速成為全球汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍者

羅蘭貝格于發(fā)布《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測(cè)》最新報(bào)告，基于26項(xiàng)行業(yè)指標(biāo)及對(duì)22個(gè)國(guó)家共計(jì)2.2萬(wàn)余名汽車用戶的調(diào)研結(jié)果，對(duì)各國(guó)表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估。“中國(guó)在電動(dòng)車市場(chǎng)份額、補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施、人工智能驅(qū)動(dòng)的駕駛輔助系統(tǒng)等汽車行業(yè)關(guān)鍵維度均處于領(lǐng)先地位，正迅速拉開與其他地區(qū)的差距。不僅如此，中國(guó)主機(jī)廠的研發(fā)周期僅為24至40個(gè)月，而歐洲主機(jī)廠則需要48至60個(gè)月。相比之下，歐洲車企正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?！绷_蘭貝格全球高級(jí)合伙人鄭赟表示。

財(cái)聯(lián)社汽車：全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，是中國(guó)新能源領(lǐng)跑全球的關(guān)鍵因素。

一汽豐田推出IT'S TiME 3.0技術(shù)品牌

一汽豐田近日正式發(fā)布全面進(jìn)化的IT'S TiME 3.0技術(shù)品牌，并推出全新智混卡羅拉、新bZ3智享家，以及全新榮放三款煥新車型。IT'S TiME技術(shù)品牌自2023年推出以來(lái)持續(xù)迭代。此次發(fā)布的3.0版本，在智能科技、動(dòng)力系統(tǒng)與軟硬件協(xié)同方面實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。其中，Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)融合自研與開放合作。TSS智行安全系統(tǒng)升級(jí)至4.0，融合大數(shù)據(jù)與實(shí)際行駛數(shù)據(jù)，提升城區(qū)、高速、泊車等場(chǎng)景下的安全預(yù)判與響應(yīng)能力。同時(shí)，與Momenta合作推出的INP導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)，搭載33個(gè)高精度感知硬件與544TOPS算力芯片，具備持續(xù)OTA升級(jí)能力。

財(cái)聯(lián)社汽車：與本土企業(yè)合作共創(chuàng)，是合資品牌在華轉(zhuǎn)型的共同抓手。

（財(cái)聯(lián)社記者劉陽(yáng)整理/點(diǎn)評(píng)）