當 “史上最嚴” 充電寶安全標準進入落地倒計時，一場重塑行業(yè)格局的 “風暴” 正席卷整個移動電源賽道。

日前，藍鯨科技記者獨家獲悉，工信部已于10月及11月多次組織召開《移動電源安全技術規(guī)范》征求意見稿研討會。據藍鯨科技記者獲悉的一份《移動電源安全技術規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標準相比，新國標在整機、線路板和電芯三大技術領域提出了數十項嚴苛改進。

對于新的標準，相關參會企業(yè)負責人向藍鯨科技記者稱，“這次制定的標準非常嚴格，許多工廠難以達到。工信部的態(tài)度很明確：達不到標準就不要繼續(xù)生產，因為總有一些企業(yè)能夠達標?！?/p>

據上述參會企業(yè)負責人透露，相關研討會預計有近300家產業(yè)鏈相關企業(yè)參加了探討會。會上，匯聚了芯片、主板、電芯等產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的供應商代表，這些代表就各自就專業(yè)領域提出建議，工信部也采納了部分意見。

“經過三四輪研討會，目前標準已基本定稿，預計12月公示，2026年2月正式發(fā)布，同年6月起實施。新規(guī)落地后，原有3C認證規(guī)定將全面失效?！鄙鲜鰠髽I(yè)負責人稱。

“這不僅是技術升級，更是一場行業(yè)大考?！币晃怀潆妼毠溬Y深人士，向藍鯨科技記者如此評價稱。上述參會企業(yè)負責人也預估，新規(guī)實施后，預計將有近七成現有產能，因無法滿足新標技術要求，將被迫退出移動電源市場。

半年緩沖期劃定行業(yè)生死線

在今年6月，由羅馬仕引發(fā)的移動電源安全性問題受到廣泛關注，充電寶行業(yè)相關監(jiān)管政策逐步趨嚴，工信部要求企業(yè)均必須進行3C認證。當下，伴隨《移動電源安全技術規(guī)范》征求意見稿持續(xù)完善，充電寶行業(yè)也將再次迎來重大監(jiān)管調整。

藍鯨科技記者獲悉，在整機層面，新規(guī)改變了過去僅標注品牌方的做法，明確要求外殼必須標注“建議使用壽命”與代工廠全稱，此舉將強化產品溯源能力，幫助消費者更清晰掌握產品的使用周期，提升市場信息透明度。

線路板方面則強制要求配備LCD屏幕或聯網app，可實時顯示電池健康度、使用次數等關鍵參數。這一改進推動充電寶從過去的“黑箱”設備，逐步轉向信息高度透明的智能產品，增強用戶對設備狀態(tài)的實時感知。

在最為核心的電芯部分，新國標引入了多項強化安全測試，包括更為嚴苛的針刺測試、將熱濫用測試條件從130℃三十分鐘提升至135℃六十分鐘，并將過充電測試電壓提高至規(guī)定電壓的1.4倍。上述技術升級，直指電池安全本質，旨在從源頭抑制熱失控風險。

實際上，新國標的推出，與行業(yè)安全形勢的日益嚴峻密切相關。據相關知情人士向藍鯨科技記者透露，過去半年中，充電寶行業(yè)共發(fā)生700多起安全事故，對居民生活及航空運輸等領域造成顯著影響。相關數據也顯示，近年來充電寶自燃、爆炸事件頻發(fā)，僅2024年境內航班就發(fā)生37起移動電源自燃事件，其中81%涉及未獲3C認證的劣質產品。密閉機艙內的安全隱患，已成為公共安全焦點。

作為智能手機普及后興起的配套產業(yè)，移動電源行業(yè)已發(fā)展近二十年，原有標準難以適應當前安全需求。上述知情人士補充表示，早期標準更多是為行業(yè)“兜底”，而新標準則著眼于推動產業(yè)實現高質量升級，引導行業(yè)從“有無”向“好壞”階段邁進。

在實施安排方面，上述知情人士稱，針對目前市面上已獲新3C認證的流通產品，將設置半年緩沖期，供企業(yè)清理庫存，部分產品或可轉售至非洲、拉美等低端市場。新規(guī)生效后，已銷售至消費者手中的產品仍可繼續(xù)使用，但未售出產品須在新規(guī)實施前完成銷售或退出市場。這也意味著，大量舊標充電寶正迎來“最后的銷售窗口”。

值得注意的是，在航空運輸管理方面，“已獲3C認證的產品以后仍可攜帶登機。”據上述知情人士預估，隨著2026年新標準正式加嚴執(zhí)行，目前市場上僅約一半產品有望通過新認證。

制造成本上漲約30%

前述充電寶供應鏈資深人士向藍鯨科技記者表示，隨著工信部牽頭制定的安全標準大幅提升，這個曾深陷價格戰(zhàn)的紅海市場，正迎來近年來最深刻的一次結構性變革。

新規(guī)對行業(yè)產能的沖擊已清晰顯現。據前述知情人士分析，這些被淘汰的產能或可轉用于玩具、床頭燈等對電池性能要求較低的領域。

“國家希望通過此次嚴苛新標，徹底出清低質與老舊產能。”前述參會企業(yè)負責人強調，政策導向明確指向產業(yè)升級，未來移動電源行業(yè)將僅保留具備高安全性與長壽命特性的產品。

而為適應這一政策，部分企業(yè)已開始轉型，部分實力雄厚企業(yè)則開始針對性地改進以適應新標。

“我們將在今年12月31日關閉所有中國區(qū)電商平臺，暫停全部零售業(yè)務，徹底放棄自營模式。從2026年起，消費者將無法在電商平臺上直接購買我們的產品?！?/strong>惠州馬拉松固態(tài)新能源電池科技有限公司（下稱“馬拉松”）相關負責人稱，其經營的公司決定將業(yè)務重心全面轉向渠道合作。