財(cái)聯(lián)社1月6日訊（編輯 卞純）韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)宣布，計(jì)劃2028年起在其位于美國(guó)佐治亞州的制造工廠部署人形機(jī)器人。此舉標(biāo)志著該車(chē)企在高風(fēng)險(xiǎn)、重復(fù)性制造任務(wù)的自動(dòng)化進(jìn)程中邁出關(guān)鍵一步。

人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)車(chē)間，也標(biāo)志著人工智能革命進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

周一，在拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）上，現(xiàn)代汽車(chē)公司展示了由其旗下波士頓動(dòng)力公司（Boston Dynamics）研發(fā)的Atlas人形機(jī)器人的量產(chǎn)版本。

據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)介紹，Atlas人形機(jī)器人擁有與人類(lèi)尺寸相仿的手臂，具備觸覺(jué)感知能力，最大負(fù)重可達(dá)50公斤（110磅）。

這款機(jī)器人支持自主運(yùn)行，可適應(yīng)零下20攝氏度至零上40攝氏度的工業(yè)環(huán)境溫度區(qū)間。

現(xiàn)代汽車(chē)并未披露該款機(jī)器人的部署數(shù)量與成本，但在一份聲明中表示，作為進(jìn)軍“物理人工智能”的一部分，其目標(biāo)是在所有生產(chǎn)基地推廣采用機(jī)器人。

該車(chē)企稱(chēng)，這些機(jī)器人將于2028年開(kāi)始執(zhí)行零部件分揀排序任務(wù)，隨著安全性和質(zhì)量效益得到驗(yàn)證，應(yīng)用場(chǎng)景將逐步拓展。

現(xiàn)代汽車(chē)表示，到2030年，Atlas機(jī)器人預(yù)計(jì)將進(jìn)入零部件裝配環(huán)節(jié)。長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃中，這款機(jī)器人還將在各生產(chǎn)基地承擔(dān)重物搬運(yùn)、重復(fù)性操作及復(fù)雜工序等任務(wù)。

該車(chē)企補(bǔ)充稱(chēng)，這些機(jī)器人旨在通過(guò)承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)和重復(fù)性任務(wù)來(lái)減輕工人的身體負(fù)擔(dān)，同時(shí)為其在工業(yè)場(chǎng)景中的廣泛商業(yè)化應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

值得注意的是，由于工人們對(duì)自動(dòng)化規(guī)模擴(kuò)大感到擔(dān)憂(yōu)，現(xiàn)代汽車(chē)旗下子公司起亞汽車(chē)的工會(huì)去年呼吁成立一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)機(jī)構(gòu)，以應(yīng)對(duì)人工智能時(shí)代可能出現(xiàn)的勞工權(quán)益問(wèn)題。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)副董事長(zhǎng)張?jiān)趧自贑ES展上表示，公司理解人們對(duì)失業(yè)的擔(dān)憂(yōu)，但需要有人來(lái)維護(hù)和培訓(xùn)機(jī)器人，因此還需要額外的人力。

現(xiàn)代汽車(chē)預(yù)計(jì)，人形機(jī)器人將成為物理人工智能市場(chǎng)的最大細(xì)分市場(chǎng)。物理人工智能是指嵌入在硬件中的人工智能系統(tǒng)，可以收集真實(shí)世界的數(shù)據(jù)并做出自主決策，涵蓋機(jī)器人、智能工廠和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。

該車(chē)企還表示，正通過(guò)與全球人工智能領(lǐng)軍企業(yè)的合作加速該領(lǐng)域的發(fā)展，包括與英偉達(dá)和谷歌的合作，旨在提升安全性、效率以及在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的部署能力。

現(xiàn)代汽車(chē)是眾多布局人形機(jī)器人的企業(yè)之一。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克去年10月告訴投資者，該車(chē)企計(jì)劃在今年2月或3月發(fā)布最新版本的Optimus機(jī)器人，并計(jì)劃于2026年底開(kāi)始量產(chǎn)。

梅賽德斯-奔馳戰(zhàn)略投資了機(jī)器人公司Apptronik，并正在其多個(gè)德國(guó)工廠測(cè)試機(jī)器人。寶馬一直在其位于南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的工廠測(cè)試Figure AI的人形機(jī)器人，但尚未表示是否會(huì)將它們整合到其生產(chǎn)線中。