財(cái)聯(lián)社1月7日訊（編輯 馬蘭）英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛周一在CES消費(fèi)電子展上推出了“雷神（Thor）”自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，市場(chǎng)上不少人認(rèn)為，這對(duì)特斯拉和Waymo等企業(yè)構(gòu)成了直接挑戰(zhàn)。

目前，英偉達(dá)已經(jīng)與Lucid、梅賽德斯奔馳和比亞迪等汽車制造商達(dá)成了合作，其中，梅賽德斯奔馳的CLA車型預(yù)計(jì)將在今年推出類似特斯拉的自動(dòng)駕駛輔助功能（FSD）。周二，梅賽德斯奔馳股票也因此上漲了1.8%。

而在英偉達(dá)與合作伙伴眉開眼笑之際，以自動(dòng)駕駛為宣傳賣點(diǎn)的特斯拉則氣勢(shì)不振，其股票也在周二收跌超4%。

英偉達(dá)雖然不生產(chǎn)汽車，也不運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，但其雷神系統(tǒng)可能會(huì)加劇自動(dòng)駕駛出租車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，從而直接威脅到特斯拉的商業(yè)未來。

然而，對(duì)于這一威脅，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克卻表示不足為慮。他在一條擔(dān)憂特斯拉自駕遭遇英偉達(dá)挑戰(zhàn)的推文下回復(fù)稱，他一點(diǎn)也不為此擔(dān)心，并真誠(chéng)祝福英偉達(dá)能夠成功。

隨后，馬斯克還發(fā)布了一條推文指出，英偉達(dá)為自動(dòng)駕駛開發(fā)出了一個(gè)非常有幫助的工具，但汽車行業(yè)卻在這方面幾乎毫無建樹。

他補(bǔ)充道，特斯拉到今年底將花費(fèi)超過100億美元購買英偉達(dá)的硬件來進(jìn)行訓(xùn)練，同時(shí)使用自研的AI4芯片用于處理海量視頻，這可能需要投入兩倍于上述的資金。然后特斯拉將每年生產(chǎn)200萬輛汽車，且產(chǎn)量還將不斷增長(zhǎng)。

盡管馬斯克表現(xiàn)得云淡風(fēng)輕，但參與CES展會(huì)的科技人士卻對(duì)英偉達(dá)雷神入局表達(dá)了不同的看法。實(shí)地體驗(yàn)了配備雷神系統(tǒng)的奔馳CLA后，有記者表示，雷神展示出來的技術(shù)在復(fù)雜路況下可以與特斯拉的FSD相媲美，甚至可能比FSD更安全、可靠。

不過，即使英偉達(dá)的雷神最終敗給特斯拉的FSD，對(duì)英偉達(dá)來說也不算太大的壞事，因?yàn)樘厮估栽谝蕾囉ミ_(dá)的GPU。