《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》1月20日訊（記者 李明明）造出高超音速導(dǎo)彈的四川民企融資了。

近日，北京凌空天行科技有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“凌空天行”）發(fā)生工商變更，新增北京市商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）、嘉興沃賦凌空股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、北京市新材料產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）等為股東，注冊(cè)資本由約3535萬(wàn)人民幣增至約3766萬(wàn)人民幣。同時(shí)，公司多位主要人員發(fā)生變更。

本次入股凌空天行的二家國(guó)資機(jī)構(gòu)均具有明顯的產(chǎn)業(yè)背景。北京市商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金專注于商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域投資，對(duì)外投資了北京星河動(dòng)力航天科技股份有限公司、北京微納星空科技股份有限公司、北京智聯(lián)安科技有限公司等項(xiàng)目。

北京市新材料產(chǎn)業(yè)投資基金則聚焦于新材料技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化。成立于2024年6月20日，由北京中關(guān)村資本基金管理有限公司擔(dān)任執(zhí)行事務(wù)合伙人。

凌空天行于2012年在北京成立，法定代表人和創(chuàng)始人為王毓棟，其曾在清華大學(xué)自動(dòng)化系完成碩士學(xué)業(yè)。股東信息顯示，該公司現(xiàn)由王毓棟、劉波等共同持股。

據(jù)披露，自成立以來(lái)，凌空天行已累計(jì)完成約8輪融資，吸引了經(jīng)緯創(chuàng)投、源碼資本、火山石資本、國(guó)開(kāi)科創(chuàng)等眾多知名機(jī)構(gòu)入局。其最近一輪融資是在2025年11月25日宣布完成的C輪融資，由廣東華真基金等出資，金額規(guī)模1億元。

公司自稱是國(guó)內(nèi)唯一從事高超音速飛行技術(shù)與應(yīng)用服務(wù)的商業(yè)航天企業(yè)，具有全系統(tǒng)覆蓋的高超音速飛行器總體設(shè)計(jì)能力。此前因研發(fā)出“馭空戟-1000”高超音速導(dǎo)彈的消息引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者彼時(shí)曾實(shí)探凌空天行位于北京和成都的辦公室。有現(xiàn)場(chǎng)人士表示，“馭空戟-1000”高超音速導(dǎo)彈基本型確已成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，且已成功完成發(fā)射。同時(shí)，集成人工智能決策與集群協(xié)同能力的“馭空戟-1000”智能型正處于全力研制階段。

而對(duì)于網(wǎng)傳“導(dǎo)彈造價(jià)僅需70萬(wàn)元”的信息，公司方面并未直接回應(yīng)。公司提供的產(chǎn)品說(shuō)明顯示，通過(guò)選用商用產(chǎn)品（如車(chē)規(guī)級(jí)芯片）、借用工業(yè)產(chǎn)線（汽車(chē)自動(dòng)化產(chǎn)線）、利用社會(huì)產(chǎn)能（民用建材產(chǎn)能），“馭空戟-1000”可實(shí)現(xiàn)成本降至傳統(tǒng)方案的 1/10。

關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)極致降本，凌空天行戰(zhàn)略總設(shè)計(jì)師陸宏志在《像制造汽車(chē)一樣制造火箭》一文中詳細(xì)拆解了公司的降本思路與具體方法。陸宏志提出：“像制造汽車(chē)一樣制造火箭”，主張借鑒汽車(chē)制造的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；绞剑ㄟ^(guò)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)件替代航天標(biāo)準(zhǔn)件、選用汽車(chē)級(jí)線纜替代航天級(jí)線纜、將淘寶購(gòu)買(mǎi)的攝像頭改造為航天攝像頭、將建筑水泥改造為高超飛行防熱材料、壓鑄工藝簡(jiǎn)化制造流程等方式降低成本，并以多次飛行試驗(yàn)保障安全，最終實(shí)現(xiàn)火箭能像汽車(chē)一樣低成本、安全，實(shí)現(xiàn)航班化運(yùn)行，讓普通人也能觸及星辰大海。

在2025年成都航空裝備展上，凌空天行還展示了公司其他產(chǎn)品，包括JINDOU系列發(fā)動(dòng)機(jī)及“竄天石猴”高速飛機(jī)。

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，凌空天行官方網(wǎng)站上的技術(shù)路線方案顯示：2023年前，公司通過(guò)大規(guī)模技術(shù)驗(yàn)證飛行器驗(yàn)證各類(lèi)關(guān)鍵技術(shù)；2023年實(shí)現(xiàn)亞軌道太空旅游樣機(jī)的首飛，2025年進(jìn)行首次亞軌道太空旅游飛行器載人試飛；2028實(shí)現(xiàn)全球高超音速飛行器首飛，2030年完成全尺寸全球高超音速飛行器飛行。