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劍指全球車企銷量前五 吉利控股:2030年?duì)I收將超1萬億元
原創(chuàng)
2026-01-22 21:52 星期四
財(cái)聯(lián)社記者 劉陽
①1月22日,吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧表示,2030年吉利吉利控股集團(tuán)全球銷量將突破650萬輛(含商用車),營收超1萬億元,躋身全球車企銷量前五;
 ②在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,吉利控股集團(tuán)明確新能源銷量占比將達(dá)75%,海外市場銷量占比超三分之一,加速全球化與電動化轉(zhuǎn)型。

財(cái)聯(lián)社1月22日訊(記者 劉陽)錄得2025年全球銷量超411萬輛業(yè)績表現(xiàn)后,吉利控股集團(tuán)提出了更高目標(biāo)。

1月22日,吉利控股集團(tuán)CEO安聰慧表示,預(yù)計(jì)2030年吉利控股集團(tuán)全球銷量有望突破650萬輛(含商用車),營收超1萬億元,將躋身全球車企銷量前五。

在2024年全球車企銷量排行榜中,吉利控股以326.6萬輛位居第十名;若按去年411.6萬輛,這一數(shù)字已超越2024年排名第七至第九位的通用汽車、本田和日產(chǎn)。

為達(dá)成2030年目標(biāo),在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,吉利控股明確新能源銷量占比將達(dá)75%,海外市場銷量占比超三分之一,加速全球化與電動化轉(zhuǎn)型。技術(shù)層面,將開發(fā)覆蓋A到E級車型的全球頂級新能源架構(gòu),依托新架構(gòu)實(shí)現(xiàn)平均單車型研發(fā)周期和綜合成本下降30%以上,以技術(shù)創(chuàng)新夯實(shí)核心競爭力。

“未來五年,是控股集團(tuán)實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品制造競爭力到生態(tài)服務(wù)競爭力、從規(guī)模成本優(yōu)勢到綠色智能科技優(yōu)勢、從各品牌獨(dú)立運(yùn)營到全球深度協(xié)同三大戰(zhàn)略升維的關(guān)鍵時(shí)期。”安聰慧表示,為實(shí)現(xiàn)“一個(gè)吉利、全面領(lǐng)先”的2030戰(zhàn)略目標(biāo),公司計(jì)劃采取打造定位清晰、個(gè)性鮮明、勢能互補(bǔ)的全球品牌矩陣,全面提升品牌競爭力和影響力、重點(diǎn)布局用戶服務(wù)生態(tài)、未來出行生態(tài)和醇?xì)潆妱由鷳B(tài),加快形成三大生態(tài)業(yè)務(wù)競爭力、及強(qiáng)化ESG核心優(yōu)勢,構(gòu)筑面向未來的可持續(xù)競爭力等五方面關(guān)鍵舉措。

數(shù)據(jù)顯示,2025年,吉利控股銷量同比增長26%,首次突破400萬輛,連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)快速增長,其中,新能源汽車銷量229.3萬,同比增長58%,新能源滲透率達(dá)到56%。

不過,在達(dá)成2030目標(biāo)前,國內(nèi)市場的不確定性仍有待夯實(shí)。

“2026年汽車市場競爭將更加激烈,市場也存在諸多不確定性?!奔嚰瘓F(tuán)CEO、吉利汽車執(zhí)行董事淦家閱表示,2026年仍是吉利汽車產(chǎn)品大年,每個(gè)季度計(jì)劃推出1-2款全新車型,覆蓋從主流到豪華,從燃油車到新能源的各個(gè)細(xì)分市場。

據(jù)悉,2026年,除極氪已經(jīng)明確將推出8X,領(lǐng)克將推出8系SUV車型,而吉利銀河則預(yù)計(jì)有多款車型上市。此外,燃油車亦將全面實(shí)現(xiàn)混合動力(HEV)化,2026年計(jì)劃推出四至五款搭載吉利i-HEV智能雙擎技術(shù)的車型。

“2026年,公司將出口目標(biāo)錨定64萬輛,同比增幅超50%以上;同時(shí)計(jì)劃在全球打造三個(gè)15萬級、二個(gè)10萬級的區(qū)域市場,持續(xù)向全球市場輸出高價(jià)值智能精品車?!变萍议喭嘎?,為高質(zhì)量完成這一戰(zhàn)略目標(biāo),將聚焦三條路徑推進(jìn):首先,以東南亞作為戰(zhàn)略樞紐,打造馬來西亞AHTV產(chǎn)業(yè)園為橋頭堡,構(gòu)建年產(chǎn)50萬輛的“研-產(chǎn)-銷-服”一體化產(chǎn)業(yè)園,輻射東盟及相關(guān)市場;其次,在歐美等發(fā)達(dá)市場,堅(jiān)持高端突破。依托沃爾沃渠道優(yōu)勢和雷諾南美布局,實(shí)現(xiàn)吉利在發(fā)達(dá)市場的規(guī)?;黄?;第三,堅(jiān)持多元與開放的創(chuàng)新出海模式。通過產(chǎn)品輸出、品牌出海、資源整合、技術(shù)賦能等多種方式并舉,在重點(diǎn)市場建立本地化運(yùn)營體系。

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