財(cái)聯(lián)社2月6日訊（編輯 劉蕊）在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求變化、成本壓力上升和競(jìng)爭(zhēng)烈度加大等多重壓力下，全球第四大汽車制造商斯特蘭蒂斯（Stellantis）也不得不暫時(shí)按下電動(dòng)車業(yè)務(wù)擴(kuò)張的“暫停鍵”。

本周五，斯特蘭蒂斯的股價(jià)在歐洲交易時(shí)段暴跌超20%。此前該公司表示，公司計(jì)劃對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)規(guī)模將遭到全面收縮，此舉將導(dǎo)致222億歐元的損失。

斯特蘭蒂斯在公司官網(wǎng)上公布這一業(yè)務(wù)調(diào)整和資產(chǎn)減記的消息

斯特蘭蒂斯巨額資產(chǎn)減記

斯特蘭蒂斯首席執(zhí)行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）在聲明中表示：

“今天宣布的費(fèi)用在很大程度上反映了我們高估了能源轉(zhuǎn)型的速度，這使我們偏離了許多汽車買家的實(shí)際需求、能力和愿望?！?/p>

“它們也反映了此前運(yùn)營(yíng)執(zhí)行不力所帶來(lái)的影響，而這些影響正由我們的新團(tuán)隊(duì)逐步得到解決。”

具體來(lái)看，減記的大部分資金——147億歐元——是用于調(diào)整產(chǎn)品計(jì)劃，從而“適應(yīng)客戶偏好和新的美國(guó)排放法規(guī)”，這在很大程度上反映了斯特蘭蒂斯所描述的“對(duì)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的預(yù)期大幅降低”。

另有21億歐元的減記來(lái)自電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的調(diào)整，包括合理化電池制造能力。還有54億歐元的其他費(fèi)用減記，其中41億歐元與質(zhì)量問(wèn)題后增加的保修準(zhǔn)備金有關(guān)，13億歐元與歐洲裁員相關(guān)的重組成本有關(guān)。

在這一減記消息公布后，斯特蘭蒂斯股價(jià)立即大幅跳水超過(guò)20%。根據(jù)倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）的數(shù)據(jù)，截至目前的跳水已經(jīng)使Stellantis的市值蒸發(fā)超過(guò)50億歐元。如果跌勢(shì)持續(xù)，該股將創(chuàng)下有史以來(lái)最大的單日跌幅。

其他法國(guó)汽車股也被“帶下水”：法雷奧（Valeo）和佛瑞亞（Forvia）的股價(jià)均下跌超過(guò)1.2%，雷諾（Renault）股價(jià)下跌2%。

“這些數(shù)據(jù)是在預(yù)期中的財(cái)年業(yè)績(jī)發(fā)布之外的時(shí)間公布的，這讓市場(chǎng)感到意外。”一位米蘭的交易員表示。

經(jīng)紀(jì)公司Equita在報(bào)告中表示，此次減記金額遠(yuǎn)超其最初預(yù)期的20億歐元。

全面收縮電動(dòng)業(yè)務(wù)

種種跡象表明，斯特蘭蒂斯正在系統(tǒng)性地削減其電動(dòng)車業(yè)務(wù)布局。

同樣在周五這天，斯特蘭蒂斯還在其官網(wǎng)宣布，將退出與韓國(guó)電池制造商LG新能源（LG Energy Solution Ltd.）在加拿大的合資企業(yè)NextStar Energy。LG新能源將收購(gòu)Stellantis此前持有的合資企業(yè)49%的股權(quán)。

2022年3月，LG新能源集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)雙方以合資的形式共同建立了該合資企業(yè)，共同投資超過(guò)37億美元，在安大略省溫莎建立首個(gè)大型電動(dòng)車電池工廠。

在產(chǎn)品線方面，斯特蘭蒂斯還淘汰多款純電動(dòng)車型，包括叫停了RAM 1500純電皮卡在美國(guó)的生產(chǎn)，并推遲了Alfa Romeo在歐洲的電動(dòng)車項(xiàng)目。

事實(shí)上，在全球電動(dòng)車賽道激烈競(jìng)爭(zhēng)壓力下，斯特蘭蒂斯并非近期唯一一家縮減電動(dòng)車業(yè)務(wù)的汽車巨頭。

就在12月，福特汽車也宣布，將縮減其電動(dòng)汽車計(jì)劃，此舉將導(dǎo)致其收益減少195億美元，并且停止生產(chǎn)全尺寸電動(dòng)皮卡F150 Lightning車型。

此外，福特還與韓國(guó)電池制造商SK On就此前合資組建的企業(yè)BlueOval SK電池工廠進(jìn)行了“分家”：該合資企業(yè)在美國(guó)肯塔基州設(shè)有2座工廠、在田納西州設(shè)有1座工廠，“分家”后雙方將獨(dú)立擁有和運(yùn)營(yíng)電池工廠，其中 SK On接手田納西州部分、福特分得肯塔基州部分。

去年下半年預(yù)計(jì)虧損約200億歐元

斯特蘭蒂斯公司還提前公布了去年第四季度的部分?jǐn)?shù)據(jù)，初步預(yù)計(jì)2025年下半年虧損190億至210億歐元。鑒于這一虧損情況，該公司已暫停2026年的股息發(fā)放，并計(jì)劃通過(guò)發(fā)行混合債券籌集至多50億歐元，以維持其資產(chǎn)負(fù)債表。

對(duì)于2026年，斯特蘭蒂斯的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)凈收入中個(gè)位數(shù)百分比（5%-7%）的增長(zhǎng)以及調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的低個(gè)位數(shù)（1%-4%）增長(zhǎng)。

近年來(lái)，斯特蘭蒂斯公司一直在艱難應(yīng)對(duì)銷量下滑和盈利不佳的問(wèn)題，這也使得該公司股票承壓多時(shí)，其股票在意大利市場(chǎng)上去年下跌近25%，前年下跌40.5%。自 2026年初以來(lái)，其股價(jià)已下跌超過(guò)13%。

該集團(tuán)去年在歐洲售出242.15萬(wàn)輛汽車，比2024年下降5.99%。該公司還預(yù)計(jì)其2025年在美國(guó)的銷量將同比下降3%，至126.03萬(wàn)輛。