財聯(lián)社2月13日訊（編輯 劉蕊）本周五，咨詢公司Benchmark Mineral Intelligence （BMI）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在中美電動車政策的變化影響下，全球電動汽車銷量明顯受到影響，1月份全球電動汽車注冊量下降了3%。不過，BMI數(shù)據(jù)經(jīng)理指出，中國電動車“出?！眲蓊^強勁，今年有望實現(xiàn)電動車出口的迅猛增長。

過去一年，全球汽車制造商減記了約550億美元，原因是在美國總統(tǒng)特朗普領(lǐng)導下的美國電動車市場大幅萎縮，與此同時中國電動車市場競爭激烈，導致不少海外汽車制造商對電動汽車的雄心大志有所降溫。

美國聯(lián)邦政府從205年9月30日起，不再為電動汽車提供7500美元的稅收抵免，導致美國電動車銷量在去年第四季度大幅下滑。而今年1月，這一下滑趨勢顯然還在繼續(xù)。

值得一提的是，就在本月12日，美國總統(tǒng)特朗普最新宣布，立即撤銷美國環(huán)境保護署2009年發(fā)表的一項研究報告中的科學認定，即溫室氣體排放危害公眾健康和福祉。該認定被視為美國政府監(jiān)管溫室氣體排放、推動電動車發(fā)展及應(yīng)對氣候變化的重要法律基礎(chǔ)。撤銷該認定預(yù)計將導致美國在電動汽車領(lǐng)域政策的大倒退。

中美電動車銷量下滑

數(shù)據(jù)顯示，包括純電動和插電式混合動力汽車在內(nèi)，1月份全球電動汽車注冊量同比下降3%，至近120萬輛。

在中國，電動車1月銷量下降了20%至不到60萬輛，為近兩年來的最低水平，可能部分受到中國引入購置稅和降低電動汽車補貼的影響。

在北美，電動車銷量下降了33%，至略高于8.5萬輛。美國1月的電動汽車銷量是自2022年初以來最低的。

在歐洲，電動車銷量1月同比增長了24%，注冊量超過32萬輛，這是自去年2月以來的最低增速。

不過，由于泰國的電動車激勵措施推動，以及韓國和巴西的電動車銷量強勁增長，世界“其他地區(qū)”的汽車銷量同比增長了92%，接近19萬輛，創(chuàng)歷史新高。

BMI數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯?萊斯特（Charles Lester）表示：

“我們看到，中國電動汽車市場出口的產(chǎn)品越來越多……我們預(yù)計這種情況將繼續(xù)下去，努力在2026年實現(xiàn)電動汽車出口的強勁增長，目標是許多不同的地區(qū)，包括東南亞等地區(qū)——過去幾個月我們看到東南亞地區(qū)的（電動車銷量）增長很大?！?/p>