財聯(lián)社2月28日訊（編輯 瀟湘）據(jù)統(tǒng)計，自本月美國最高法院裁定特朗普總統(tǒng)大部分全球關稅政策違法以來，已有逾百家企業(yè)提起了新訴訟，這凸顯出各界普遍擔憂美國政府不會輕易退還已征收的數(shù)十億美元關稅，從而加大了對退款的催討力度。

業(yè)內(nèi)統(tǒng)計顯示，最新的案件已使相關關稅訴訟總數(shù)突破了2000起。盡管這僅占繳納被推翻關稅的數(shù)十萬進口商中的一小部分，但已對美國國際貿(mào)易法院構成了沉重負擔。

目前，最高法院大法官們對退稅問題保持沉默，并將退款事宜交由了位于紐約的美國國際貿(mào)易法院裁決。

近來，眾多家喻戶曉的上市公司和品牌也加入到了與白宮“打官司”的行列。聯(lián)邦快遞公司周一率先提起訴訟，隨后戴森、Dollar General、博士倫、Brooks Brothers等相繼跟進。化妝品巨頭歐萊雅集團旗下子公司、鞋企On Holding AG和斯凱奇美國公司也提起了訴訟，要求追回相關進口關稅支出。

特朗普此前曾暗示他的政府可能會反對退還稅款，或者至少不會讓過去10個月支付了超過1700億美元關稅的進口商輕易拿到退款。“我想這必須通過訴訟解決，”他在2月20日的裁決后表示，并推測這可能需要數(shù)年時間。

企業(yè)界抱團

整體而言，多數(shù)提起訴訟的企業(yè)規(guī)模仍較小。許多大型上市公司能夠調(diào)整供應鏈、與供應商及工廠協(xié)商或直接承擔關稅沖擊，但小型企業(yè)往往缺乏同等的靈活性和議價能力。

但隨著聯(lián)邦快遞等大型上市公司加入訴訟，有望為其他企業(yè)提起訴訟提供了額外動力。

聯(lián)邦快遞在本周早些時候的一份聲明中表示，“如果退款發(fā)放給了聯(lián)邦快遞，我們將向最初承擔這些費用的托運人和消費者退還稅款?！?/p>

貿(mào)易律師Jason Kenner表示，當小企業(yè)的高管看到擁有內(nèi)部律師和華盛頓關系的大公司提交訴訟時，他們會認為“也許他們知道一些我不知道的事情”。Kenner在退稅案件中代表原告。

處理退稅案件的貿(mào)易律師David Craven則指出，(訴訟)人數(shù)多也意味著政治上的安全。當聯(lián)邦快遞和好市多等大公司參與進來時，會減少企業(yè)界對白宮“報復”的恐懼。

盡管如此，一些公司可能會等到法律程序的下一階段明確后再起訴，而且無論如何，沒有人指望該案能迅速解決?！斑@不是一筆你在短期內(nèi)可以指望的錢，”游說團體美國服裝鞋類協(xié)會執(zhí)行副總裁Nate Herman表示。

通常，最高法院正式結案需要一個多月時間，但目前不少企業(yè)已敦促下級法院采取措施重啟程序，以便盡快推動關稅退款進程。

而值得一提的是，盡管美國國際貿(mào)易法院具備監(jiān)督大規(guī)模退稅程序的經(jīng)驗，但還鮮有處理過如此規(guī)模的案件。1998年最高法院廢除出口港口維護稅后，該法庭曾處理了數(shù)千起退稅索賠。

進口商與政府間的退稅之爭也可能引發(fā)其他法律糾紛，例如進口商與零售商或其他同意分擔關稅成本的企業(yè)之間的爭議。

本周，紐約市的一名男子就對眼鏡巨頭依視路陸遜梯卡公司提起了一項擬議的集體訴訟，理由是要求追回他聲稱因關稅相關的價格上漲而為Ray-Ban太陽鏡支付的額外費用。該公司還正面臨另一宗退稅訴訟。

美國消費者無法向海關直接申請退稅，即便企業(yè)通過提價轉嫁了關稅成本。多位民主黨要員此前已呼吁，政府應直接向美國家庭發(fā)放退稅支票。