財聯(lián)社3月1日訊（記者 肖良華）中東地區(qū)爆發(fā)沖突，或影響甲醇進口。財聯(lián)社記者采訪相關(guān)上市公司獲悉，最近甲醇價格略有回暖?！捌谪洓]有開盤，現(xiàn)貨價格每噸漲了30元左右。后續(xù)如果進口量下降，甲醇價格或快速上行?！?月28日，山東一甲醇業(yè)內(nèi)人士告訴財聯(lián)社記者。

“近期甲醇價格變動不大，公司甲醇處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)，近期隨著中東沖突，甲醇關(guān)注度的確提升了不少，不過，后續(xù)價格如何波動，還要看供需情況?！苯鹋；ぃ?00722.SH）證券部工作人員向以投資者身份致電的財聯(lián)社記者表示。江蘇索普（600746.SH）證券部工作人員此前曾透露，公司甲醇價格隨行就市，不過下游醋酸價格近期有所上漲。

卓創(chuàng)資訊（301299.SZ）甲醇分析師薛菲表示，2月中東甲醇裝船量下降，如果沖突持續(xù)，3月繼續(xù)下降，國內(nèi)甲醇供應(yīng)緊張加劇，或引發(fā)甲醇價格寬幅上漲。

中東沖突或影響甲醇進口

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月中國甲醇進口量累計1270萬噸左右，同比增長2.6%。其中，最大的進口來源國家為伊朗，占比在60%左右，整個中東地區(qū)甲醇在我國進口中占比接近70%，中東地緣局勢對甲醇進口供應(yīng)影響極大。

國內(nèi)甲醇市場一直呈現(xiàn)分化格局，內(nèi)地市場以國產(chǎn)供應(yīng)為主，且近年來CTO裝置持續(xù)投放，企業(yè)自用占比提升，港口市場以進口供應(yīng)為主，華東等地區(qū)進口依存度遠高于全國平均水平。因此中東沖突一旦局勢升級，物流停擺無疑會導(dǎo)致中國進口甲醇面臨較大的供應(yīng)缺口，這也加劇了沿海甲醇市場的緊張情緒。

薛菲表示，中東局勢引發(fā)市場對后期甲醇進口供應(yīng)的擔(dān)憂，太倉甲醇單日價格再度上漲，短期甲醇將呈現(xiàn)高頻波動行情。

卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，截至28日中午，江蘇甲醇現(xiàn)貨暫時收于2185-2200元/噸，相比昨日上漲37.5元/噸，漲幅為1.74%，午后進入半休市狀態(tài)，主動報盤缺失。

薛菲表示，截至2月28日，2月中東甲醇主要出口國裝船量為27.5萬噸，相比上月縮減15.7萬噸，跌幅為36.34%；伊朗前期計劃重啟恢復(fù)的2套總體330萬噸甲醇裝置暫時推遲了重啟時間；同時，中東運費亦顯著上漲。如果沖突持續(xù)，3月份中東甲醇裝船量或?qū)⒀永m(xù)下降，疊加剛需補空，短期甲醇價格或?qū)⒗^續(xù)上漲，但上漲幅度仍需關(guān)注近期阿薩魯耶裝港和霍爾木茲海峽運輸情況。

煤制甲醇或增厚盈利

上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，近年來原料煤價格整體下行，煤制甲醇企業(yè)盈利修復(fù)，產(chǎn)能利用率同步抬升；焦爐氣制甲醇則持續(xù)保持良好盈利，裝置開工率始終處于高位；而天然氣制甲醇企業(yè)利潤承壓走低，產(chǎn)能利用率下滑，一定程度拉低了國內(nèi)甲醇整體產(chǎn)能利用率水平。得益于煤制甲醇產(chǎn)能占比高達77.29%的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，2025年國內(nèi)甲醇整體產(chǎn)能利用率較往年實現(xiàn)顯著提升。

產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司方面， 寶豐能源（600989.SH）為煤制甲醇龍頭企業(yè)，產(chǎn)能約740萬噸/年，公司推進“液態(tài)陽光”技術(shù)，噸成本低于行業(yè)300-500元。

中煤能源（601898.SH）甲醇產(chǎn)能超400萬噸/年，依托煤炭資源實現(xiàn)低成本生產(chǎn)，煤化工一體化優(yōu)勢顯著。 兗礦能源（600188.SH）甲醇產(chǎn)能超300萬噸/年，正在推進低碳甲醇技術(shù)改造。 。

中國化學(xué)（601117.SH）是綠色甲醇制備工藝與核心裝備（電解槽、合成反應(yīng)器）研發(fā)與工程總包龍頭。中集安瑞科（03899.HK）為綠色甲醇儲運、加注裝備與系統(tǒng)集成核心供應(yīng)商，適配航運等應(yīng)用場景。

上市公司紛紛布局

2026年4月底，國際海事組織（IMO）將召開會議，推進全球航運業(yè)首個法律約束性凈零排放框架的最終實施。受此催化，研究機構(gòu)普遍預(yù)計，未來五年航運業(yè)對綠色甲醇需求將暴漲，從當(dāng)前每年數(shù)十萬噸，增至2030年的3000萬噸至4000萬噸，增幅超百倍。到2030年，綠色甲醇市場規(guī)模有望超千億元。

近期，A 股上市公司在綠色甲醇方面動作不斷。

2026年2月，金風(fēng)科技（002202.SZ）興安盟三期72.5萬噸綠氫制甲醇備案獲批，總投資23億元，預(yù)計2026年5月開工、2028年5月建成。該項目一期25萬噸已投產(chǎn)，二期60萬噸環(huán)評已受理。

2025年12月，華誼集團（600623.SH）10 萬噸/年綠色甲醇項目正式投產(chǎn)。

1月31日，復(fù)潔科技（688335.SH）上海老港千噸級沼氣制綠甲醇中試成功，首批產(chǎn)品發(fā)布，該產(chǎn)品獲ISCC雙認證，減碳率95%+，純度99.99%，10萬噸級產(chǎn)業(yè)化項目正在推進中。

中國天楹（000035.SZ）2月26日發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，公司已與一家國際頭部能源巨頭簽訂全球首單電制甲醇供貨訂單，這意味著其綠色甲醇產(chǎn)品正式打入國際主流能源企業(yè)的供應(yīng)體系。與此同時，公司正與多家國際能源公司、航運公司就電制甲醇供應(yīng)展開深入商談，后續(xù)有望持續(xù)斬獲新訂單。

去年12月14日，嘉澤新能（601619.SH）公告稱，公司控股子公司上海嘉益榮源全資子公司黑龍江嘉益榮源綠色化工有限公司擬采用自有和向金融機構(gòu)融資等方式籌措資金，投資建設(shè)黑龍江省雞西市雞東縣30萬噸綠氫醇航油化工聯(lián)產(chǎn)項目，上述綠氫醇項目計劃總投資約35.57億元。