據(jù)媒體報道，記者從接近供應(yīng)鏈的人士處獲悉，鋰電池創(chuàng)新材料復(fù)合集流體或?qū)?yīng)用于本季度上市的賽力斯問界M9車型。這是繼今年4月，寧德時代麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)車型極氪009使用了復(fù)合集流體后，復(fù)合集流體在國內(nèi)“上車”的又一案例。

復(fù)合集流體是鋰電池集流體的新型材料，相比傳統(tǒng)純金屬箔材性能更優(yōu)。復(fù)合集流體采用“金屬-PET/PP高分子材料-金屬”的“三明治結(jié)構(gòu)，具備高安全、長壽命、高能量密度、低原料成本的應(yīng)用優(yōu)勢，有望替代傳統(tǒng)集流體成為未來鋰電集流體的主流材料。中信建投研報認為，復(fù)合集流體兼具安全性與經(jīng)濟性，是鋰電池中的重大創(chuàng)新。2023年，產(chǎn)業(yè)趨勢由逐步明朗到顯著加速，設(shè)備商、新型銅箔廠、電池廠及終端用戶紛紛加快布局；同時技術(shù)不斷突破，推動復(fù)合集流體向量產(chǎn)邁進，2023年有望成為量產(chǎn)元年。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

雙星新材于2022年12月完成首條PET復(fù)合銅箔設(shè)備安裝，隨之產(chǎn)品送樣下游客戶，經(jīng)客戶反復(fù)測試驗證，獲得客戶的首張產(chǎn)品訂單。

英聯(lián)股份復(fù)合集流體產(chǎn)品已批量向下游電池客戶送樣，客戶正在進行測試和反饋的過程中。