從今年初五部門發(fā)布關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作通知，到7月首批20座應(yīng)用試點(diǎn)城市名單公布，僅僅半年時(shí)間，“車路云一體化”便從過去的封閉測試行至先導(dǎo)應(yīng)用階段。過去幾個(gè)月，多地政府相繼開跑“車路云一體化”賽道，北京、武漢、長春、福州、鄂爾多斯等首批試點(diǎn)名單在列城市的應(yīng)用示范項(xiàng)目接連獲批。

華鑫證券指出，車路云產(chǎn)業(yè)鏈分布廣泛，根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心等聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”規(guī)模建設(shè)與應(yīng)用參考指南》，車路云建設(shè)內(nèi)容集中包括車載終端、路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、云控平臺三大部分。目前車端安裝主要取決于消費(fèi)者需求和車企供應(yīng)，而政府主導(dǎo)建設(shè)的為路側(cè)與云端設(shè)備，車路云城市智慧路端基礎(chǔ)設(shè)施的市場規(guī)模約為4047億元，高速公路智慧路側(cè)規(guī)模在中性估計(jì)下達(dá)1327億元，云端的市場空間為295.81億元。隨著20個(gè)試點(diǎn)城市名單公布，各地項(xiàng)目將陸續(xù)開啟招標(biāo)建設(shè)，車路云一體化大規(guī)模建設(shè)的序幕已經(jīng)拉開，行業(yè)即將迎來快速發(fā)展期。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中：

高新興擁有覆蓋車端、路端和云端的系列化C-V2X產(chǎn)品矩陣。公司已積極參與廣東、四川、江蘇、河南、湖南、天津等多地智能網(wǎng)聯(lián)先導(dǎo)區(qū)及示范區(qū)的試點(diǎn)建設(shè)，落地智慧公交、智能網(wǎng)聯(lián)測試場、智慧路口等多個(gè)項(xiàng)目。

鴻泉物聯(lián)目前主要從事車載端的智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、控制器和軟件平臺開發(fā)等業(yè)務(wù)，擁有較為成熟的V2X車載終端產(chǎn)品。