深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。

固態(tài)電池的重點滲透領域包括中高端動力電池、消費電池、eVTOL電池等，中信證券研究部電池與能源管理團隊測算預計2030年全球固體電池出貨量將達到556GWh。隨著固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展，設備需求有望先行。根據(jù)《固態(tài)鋰電池技術(shù)發(fā)展白皮書》統(tǒng)計，目前國內(nèi)固態(tài)電池規(guī)劃產(chǎn)能已達數(shù)百GWh，將有力拉動固態(tài)電池設備投資。經(jīng)測算，2030年國內(nèi)固態(tài)電池設備投資額約為178.1億元。

據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關上市公司中：

當升科技2024年上半年累計出貨數(shù)百噸固態(tài)電池正極材料，已順利導入固態(tài)電池客戶，并成功裝車應用于一線車企固態(tài)車型。

曼恩斯特已為國內(nèi)外多家企業(yè)提供干法電極的測試實驗，且在纖維化及復合成膜工藝已獲得少量設備訂單，未來將在干法成膜全套工藝裝備加大研發(fā)投入及市場開發(fā)力度。