財(cái)聯(lián)社10月29日訊（記者 張屹鵬）自二年前由“東京車(chē)展”更名為“日本移動(dòng)出行展”后，作為日本汽車(chē)乃至整個(gè)移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)的重要展示平臺(tái)，其已發(fā)展為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、熱潮的“風(fēng)向標(biāo)”。

在這一背景下，包括比亞迪、中科創(chuàng)達(dá)及輕舟智航等在內(nèi)的中國(guó)主機(jī)廠及供應(yīng)鏈企業(yè)正加速布局日本市場(chǎng)。

日系品牌集體轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行商

10月29日，豐田集團(tuán)旗下五大子品牌——世極、雷克薩斯、GR、豐田、大發(fā)首次同框，全新卡羅拉概念車(chē)、世極轎跑SUV概念車(chē)、全新Land Cruiser FJ、三款雷克薩斯LS系列概念車(chē)、KAYOIBAKO等新車(chē)悉數(shù)亮相。

豐田社長(zhǎng)佐藤恒治在談及“移動(dòng)出行”發(fā)展路線時(shí)，介紹了旗下單人電動(dòng)移動(dòng)出行、專(zhuān)為兒童設(shè)計(jì)的Ai單人移動(dòng)出行、四足步行式移動(dòng)出行等領(lǐng)域的新產(chǎn)品?！耙苿?dòng)出行并不只是自己乘坐、移動(dòng)，運(yùn)輸、傳遞也是十分重要的功能?！?/p>

同為日系品牌的本田，亦將“移動(dòng)出行公司”視為重要轉(zhuǎn)型方向。本屆車(chē)展上，本田集中展示“陸?？铡比I(lǐng)域移動(dòng)產(chǎn)品，三款“0系列”原型車(chē)之一的全新SUV原型車(chē)為全球首發(fā)，Super-N概念車(chē)將于2026年在日本投放。同時(shí)，本田智能化技術(shù)計(jì)劃于2027年在所有純電、混動(dòng)車(chē)型上搭載。此外，本田展臺(tái)上還出現(xiàn)了今年首次試飛的可重復(fù)使用火箭、BF350大型船外機(jī)等面向未來(lái)移動(dòng)出行的產(chǎn)品。

不同于“兩田”，日產(chǎn)展臺(tái)重點(diǎn)發(fā)布了尾部標(biāo)注“東風(fēng)日產(chǎn)”的純電轎車(chē)——N7。“這是主流外資車(chē)企首次將中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)、中國(guó)制造的車(chē)型在國(guó)際大型車(chē)展上展示，體現(xiàn)出日系車(chē)企對(duì)這款產(chǎn)品的認(rèn)可?！?/p>

中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈搶抓日本市場(chǎng)“轉(zhuǎn)型機(jī)遇”

在日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型多維度“移動(dòng)出行”的背景下，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈公司同樣借助本屆展會(huì)以求拓展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

比亞迪在進(jìn)入日本市場(chǎng)20年之際，針對(duì)本地市場(chǎng)打造的K-EV——RACCO全球首發(fā)，SEALION 6（國(guó)內(nèi)為海獅06）亦共同亮相?！按伺e將進(jìn)一步拓展日本市場(chǎng)車(chē)型布局。”有比亞迪內(nèi)部人士表示。按照計(jì)劃，RACCO將于2026年夏天開(kāi)始接受預(yù)訂。據(jù)比亞迪汽車(chē)日本公司社長(zhǎng)東福寺厚樹(shù)透露，截至目前，比亞迪新能源乘用車(chē)日本本土累計(jì)銷(xiāo)量為7,123輛。

車(chē)展期間，日本IT服務(wù)供應(yīng)商SCSK宣布進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，并帶來(lái)了首款原型車(chē)。作為國(guó)內(nèi)智能操作系統(tǒng)及端側(cè)智能產(chǎn)品和技術(shù)提供商，有中科創(chuàng)達(dá)內(nèi)部人士告訴財(cái)聯(lián)社記者，中科創(chuàng)達(dá)將為SCSK首款車(chē)型提供智能座艙底層技術(shù)，并同步合作開(kāi)發(fā)了全新車(chē)載屏。

“SCSK首款車(chē)型預(yù)計(jì)2026年發(fā)布，其設(shè)計(jì)來(lái)自于國(guó)內(nèi)獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)公司——上海龍創(chuàng)，后者曾為雷諾Twingo E-Tech提供設(shè)計(jì)工作?！庇兄槿耸客嘎?。作為參考，雷諾Twingo E-Tech車(chē)長(zhǎng)3.75米、軸距2.49米，定位于微型電動(dòng)車(chē)。

智駕供應(yīng)商輕舟智航亦首次亮相日本移動(dòng)出行展，其計(jì)劃面向日本市場(chǎng)推出L4級(jí)首個(gè)產(chǎn)品“Robobus（無(wú)人駕駛巴士）”與全棧自動(dòng)駕駛解決方案?！拔覀儙?lái)的絕非概念產(chǎn)品，而是經(jīng)過(guò)了大規(guī)模實(shí)地驗(yàn)證、可投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的成熟方案，能夠?yàn)槿毡局腔劢煌ǖ陌l(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐?！陛p舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫表示。

日本國(guó)內(nèi)八大汽車(chē)廠商近日公布的2025上半年度（4至9月）全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，受美國(guó)政府的高關(guān)稅政策等影響，日產(chǎn)汽車(chē)、馬自達(dá)等四家公司在美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，銷(xiāo)量低于上年同期。八家公司的全球總銷(xiāo)量基本持平，為1199.758萬(wàn)輛。

“在面臨市場(chǎng)份額萎縮、關(guān)稅負(fù)面影響等困難后，日系車(chē)企需要盡快加快電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型步伐，并持續(xù)加大在中國(guó)市場(chǎng)的投入力度，這一點(diǎn)已刻不容緩?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析表示。