財(cái)聯(lián)社2月26日訊（記者 張屹鵬）隨著2月26日Stellantis集團(tuán)財(cái)報(bào)的發(fā)布，2025年全球車企銷量排行最終塵埃落定。

豐田、大眾、現(xiàn)代汽車、通用汽車依舊占據(jù)前四；憑借去年下半年11%的同比增幅，Stellantis集團(tuán)以逾540萬輛的銷量繼續(xù)位居全球第五；中國車企則有比亞迪、上汽集團(tuán)和吉利控股三家上榜，且排名均有所提升；而去年進(jìn)入榜單的日產(chǎn)汽車，跌出前十。

“2025年榜單有兩個(gè)核心看點(diǎn)。首先是中國車企的強(qiáng)勢表現(xiàn)，比亞迪在經(jīng)歷短暫銷量波動(dòng)的情況下，位次升至第六。上汽、吉利轉(zhuǎn)型成效顯著，在榜單中的表現(xiàn)亦有明顯提升；其次，全球車企銷量排行TOP10榜單中體現(xiàn)了日系品牌愈發(fā)分化的局面，豐田依舊是不可撼動(dòng)的‘六邊形戰(zhàn)士’，但本田和日產(chǎn)承壓明顯，后者甚至已跌出榜單?！庇袠I(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，不同于被企業(yè)盈利能力、增長預(yù)期、創(chuàng)新潛力等因素決定的市值排名，銷量排名表現(xiàn)反映了一家車企的消費(fèi)市場即時(shí)實(shí)力。“不僅包括產(chǎn)品競爭力、用戶口碑、品牌影響力、市場策略有效性，排名還更直觀體現(xiàn)當(dāng)下市場需求、消費(fèi)者偏好及行業(yè)趨勢。”

三家中國車企齊聚TOP10榜單，“以舊換新”和“報(bào)廢更新”補(bǔ)貼政策的推動(dòng)功不可沒。財(cái)政部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年消費(fèi)品以舊換新相關(guān)產(chǎn)品銷售額超過2.6萬億元，惠及約3.6億人次，其中汽車以舊換新超過1150萬臺(tái)，新能源汽車在汽車以舊換新中的銷售占比將近60%。

中國市場地位快速提升及海外市場的突飛猛進(jìn)，亦為榜單排名變化的主因之一。

“（2025年）11月中國的全球份額回升到40%高位，（2025年）12月保持在37%的較好水平。2024年中國車市為34.2%，2025年中國車市份額達(dá)到全球35.6%，較同期增長1.4個(gè)百分點(diǎn)?！背寺?lián)分會(huì)秘書長崔東樹表示，中國汽車的全球份額正在不斷提升。

比亞迪作為中國車企的領(lǐng)頭羊，2025年跑出了震蕩上揚(yáng)的銷量曲線——在插混板塊拖累其整體增長的影響下，比亞迪以460.2萬輛的全年銷量穩(wěn)居行業(yè)榜首，其中純電動(dòng)車型銷量達(dá)225.67萬輛，同比增長27.86%，首次超越特斯拉登頂全球純電銷冠；上汽、吉利在榜單中分別力壓福特與本田，其中吉利總銷量連續(xù)五年增長，首次突破400萬輛大關(guān)。

在比亞迪逾460萬輛的全年銷量中，海外銷量達(dá)到105萬輛，同比增長145%；上汽2025年海外市場銷量為107.1萬輛，同比增長3.1%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年汽車產(chǎn)銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。新能源汽車產(chǎn)銷量超1600萬輛，其中國內(nèi)新車銷量占比超50%。汽車出口超700萬輛，躋身世界第一。其中，新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍?！笆奈濉逼陂g，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)三年保持3000萬輛以上規(guī)模，營業(yè)收入突破10萬億元。2025年中國品牌乘用車銷量占比接近70%，較去年同期上升4.3個(gè)百分點(diǎn)。

“對大眾汽車集團(tuán)、德國乃至整個(gè)歐洲的工業(yè)界而言，中國的意義不僅僅是銷售市場，更是創(chuàng)新的策源地和技術(shù)合作伙伴，同時(shí)也是全球價(jià)值創(chuàng)造體系中的一大支柱。”2月25日，隨德國總理訪華的大眾集團(tuán)全球CEO奧博穆表示，“在電動(dòng)出行、軟件、人工智能和電池技術(shù)等領(lǐng)域，中國正以全球領(lǐng)先的速度引領(lǐng)發(fā)展節(jié)奏，并塑造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”