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每秒2公里!比亞迪發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù) 高壓快充有望加速滲透
原創(chuàng)
2025-03-18 08:42 星期二
財(cái)聯(lián)社
①比亞迪在17日舉辦的比亞迪超級e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù)。同時(shí),比亞迪規(guī)劃建設(shè)4000+“兆瓦閃充站”。
②高壓快充技術(shù)的發(fā)展將倒逼整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級,電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電控系統(tǒng)硬件、大功率液冷充電樁技術(shù)以及電網(wǎng)協(xié)同與儲(chǔ)能配套都可能隨之升級。

比亞迪在17日舉辦的比亞迪超級e平臺(tái)技術(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)布“兆瓦閃充”技術(shù),比亞迪集團(tuán)董事長王傳福表示,這一技術(shù)可實(shí)現(xiàn)最高充電電壓1000V,最大充電電流1000A,最高充電倍率10C,最大充電功率1MW,最高峰值充電速度可實(shí)現(xiàn)1秒2公里,5分鐘充電407公里。同時(shí),比亞迪規(guī)劃建設(shè)4000+“兆瓦閃充站”。

目前,800V高壓平臺(tái)已成為主流智能汽車車型的標(biāo)配,更多車企正在布局900V乃至1000V高壓快充技術(shù)。高壓快充技術(shù)的發(fā)展將倒逼整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈升級。例如為了適應(yīng)更高電壓的需求,電池材料需要能夠承受更大的電壓壓差和更快的電流輸入,將推動(dòng)固態(tài)電池等高性能電池材料的研發(fā)和應(yīng)用。同時(shí),電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電控系統(tǒng)硬件、大功率液冷充電樁技術(shù)以及電網(wǎng)協(xié)同與儲(chǔ)能配套都可能隨之升級。

據(jù)財(cái)聯(lián)社主題庫顯示,相關(guān)上市公司中:

永貴電器為新能源汽車供應(yīng)高壓連接器及線束組件、PDU/BDU、充/換電接口及線束、交/直流充電槍、大電流液冷直流充電槍等產(chǎn)品,并已進(jìn)入比亞迪等一線品牌供應(yīng)鏈體系。

泰永長征在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司具有充電樁組成器件的全產(chǎn)業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力,能為用戶提供全方位的系統(tǒng)解決方案。公司目前與比亞迪有充電樁及配套低壓電器產(chǎn)品的合作。

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